日米貿易協定、日本著しく不利か　車関税撤廃なしで試算

日米貿易協定で先送りとなった日本から米国への輸出時にかかる自動車関連の関税撤廃が実現しない場合、米国に納める関税の削減額はどうなるのか。朝日新聞と民間シンクタンクが公表資料をもとに独自に試算したところ、２６０億円前後との結果が出た。
政府が説明する全体の削減額の１割ほどに減り、米国からの輸出時の削減額とする約１千億円を大きく下回る。

■撤廃は不透明

交渉トップを務めた茂木敏充外相が、１１月６日の衆院予算委員会で「日米双方にとってウィンウィン（両者が勝つ）な合意」と答弁するなど、政府は成果を強調している。
だが、自動車関連関税の撤廃時期を協議する次の交渉を開く機運が日米ともに薄れ、撤廃は不透明感が増している。日本にとって著しく不利な協定となる可能性がある。

政府が１０月１８日に公表した協定発効後の関税削減額の説明資料によると、米国に納めた関税は２０１８年に約２６００億円。政府はこの実績から、関税の削減額は２１２８億円と試算した。
一方、輸入の際に米国から受け取る関税額は１０３０億円減ると、１８年度の実績（約１５７０億円）からはじいた。このときの説明会で、内閣官房の渋谷和久・政策調整統括官は、この数字を引き合いに「倍ぐらいの（日本の）勝ち越しだ」とも話した。

ただ、この試算には、継続協議となった日本から輸出する乗用車（関税率２・５％）や自動車部品（主に２・５％）の関税撤廃も含めている。
そこで、朝日新聞は、通商問題に詳しい三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングの中田一良・主任研究員とともに、自動車関連を除いた日本の関税削減額を米国の２種類の公表資料から独自に試算した。結果は２・４億ドル（２６０億円）前後となった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191117-00000002-asahi-bus_all

ええやん別に
かわいそうやろ

「セクシー」の意味、閣議決定　
小泉氏発言で政府答弁書

政府は１５日、気候変動問題をめぐる小泉進次郎環境相の「セクシー」発言について、
「正確な訳出は困難だが、ロングマン英和辞典（初版）によれば『（考え方が）魅力的な』といった意味がある」とする答弁書を閣議決定した。
「セクシー」の意味や発言の趣旨をたずねた立憲民主党の中谷一馬衆院議員、熊谷裕人参院議員の質問主意書に答えた。

小泉氏は９月、国連気候行動サミット出席のため訪れたニューヨークで記者会見に臨み、
同席者の発言を引用する形で「気候変動のような大きな規模の問題に取り組むことは、楽しく、クールで、セクシーに違いない」と英語で発言した。
その後、日本の記者団から発言の真意を問われると、「どういう意味か説明すること自体がセクシーじゃない」と述べた。

熊谷氏は質問主意書で、記者団への返答が不誠実だとして政府の見解をただした。
政府は答弁書で、政策的な質問にはこれまでの会見で誠実に応答しているとして、小泉氏の発言が「妥当でないとは考えていない」と回答した。
また、直近５年間で小泉氏以外の閣僚が政策の説明などで「セクシー」という単語を用いた事例については、「見当たらない」とも回答した。

https://www.asahi.com/sp/articles/ASMBH539TMBHULFA02C.html

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